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Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaMLF in RLP mit begehbarem Dach und Ausführung34 Beiträge
AutorHans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin789437
Datum02.06.2014 10:36      MSG-Nr: [ 789437 ]15106 x gelesen

Geschrieben von Michael W.- Nicht alle Aufbauer bauen auf allen Fahrgestellen auf

Das stimmt. MLF-Lösungen auf Iveco Daily gibt's fertig von Magirus, Walser, Rosenbauer, den Fuso Canter von Lentner, aber bei anderen Aufbauern müßte man erstmal fragen.


Geschrieben von Michael W.- Baust du eine in den Aufbau integrierte Kabine, ist der Preis meist deutlich höher als bei einer Doka ab Fahrgestellhersteller

Kann gut sein. Weiß jemand, was Lentner für sein MLF haben will?


Geschrieben von Michael W.Will man eher Reserve haben und kommt mit der Grundbeladung (in RLP auch mit 1000l Wasser) und wenig Ergänzungen aus, will aber evtl. später mal die Reserve des Fahrgestells (von dann teilweise über einer Tonne) ausnutzen, sollte man eher auf ein LKW-Fahrgestell (z.B. Atego, TG-L) setzen.

Wenn man möglichst viel Zukunftsreserve haben will, sieht die Lösung doch wohl eher so aus:

6) 4939 kg Zuladung (Canter 9C18 abgelastet auf 7,5t)

Man verliert gut 20 Kilo, wenn man den 8,55t Canter nimmt und ablastet. Allerdings verkauft Daimler den nur mit Automatik.

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